1/18/2014 08:53:00 ÖS , , , , , ,
Daha önceki yazımızda da belirttiğimiz gibi içten yanmalı motorların peformans karakteristikleri doğrudan doğruya taşıtın tahrikinde kullanılmaya uygun değildir.Bu nedenle,değişik çalışma koşullarındaki yük ihtiyacını karşılamak,motor ile taşıt karakteristiklerini eşleştirmek için taşıta bir transmisyon (aktarma) sistemi gereklidir.
Transmisyon Sistemini Başlıca Görevleri Nelerdir:
  1. Duruş halinden hareket haline geçişi sağlamak
  2. tork ve dönme hızı dönüşünü sağlamak
  3. dönüşlerdeki tekerlek hız faktörlerini ayarlamak
  4. ileriye ve geriye hareketi sağlamak
  5. güç ünitesinin çalışmasının ,yakıt ekonomisi ile egsoz emisyonları ile uyumlu olarak,çalışma grafiğinin uygun bölgesinde tutulmasını sağlamaktır
Sitemin en önemli elemanları, motoru vites kutusundan ayıran mekanik veya hidrolik kavrama, taşıt hız aralığının motor hız aralığından daha geniş olmasını ve yük eşleşmesini sağlayan vites kutusu ve dönüşlerde içte ve dışta kalan tekerleklerin durumlarına uygun farklı hızlardaki dönüşlerini sağlayan diferansiyeldir.

Günümüzde taşıt  transmisyon istemi olarak ,genelikle mekanik ve otomatik hidolik sistemler kullanılmaktadır.
Devamı »