Küçük Motorlu (0.9 - 1.0 yada 1.2) Araba Alınır mı?
Küçük Motorlu (0.9 - 1.0 yada 1.2) Araba Alınır mı?
Diğer ülkelerde insanlar karbondioksit salınımı düşük olduğundan bu küçük motorlu araçlara yönelirken ülkemizde durum tamamen duygusal yani vergileri düşük olduğundan ülkemizde bu araçlara talep gün gittikçe artıyor.
Bu motorları üreticiler pazarlarken bu motorların yerini
aldığı atmosferik daha büyük hacimli motorlardan bahsediyorlar. Örneğin 1.2 tsı
motoru 1.6 atmosferik motorun yerine kullanıyoruz diyorlar ve kağıt üzerinde de
ezici üstünlüklerini hem yakıt hem güç anlamında bahsediyorlar. Evet bu durum
gerçektende bu motorların yerini alabilecek teknolijede üretilmiş motorlardır. Yüksek
tork ve turbo sayesinde üreticeler hem hafif hem tasarruflu hemde yeterince
güçlü motorlar üretebiliyorlar.
Mesala Ford’un ürettiği 1.0 ecobost motor 2 sene üst üste
yılın motoru seçildi. Bu küçük motor ayrıca fuarda tanıtıma getirilirken
boyutlarını göstermek için kabin boy çantada getirip tanıtımını yaptılar.
Bu gibi küçük motorlar B sınıfı ve bazı C sınıfı araçlara
gayet uyumlu olabilirler ama araç ağırlığı boyutları büyüdüğünde bu motorlar
problem çıkarabilir.Çekmesine evet çeker ama sürekli turbonun devrede olması
sürekli yüksek güç üretmeye çalışması büyük problemleride getirebilir.Örneğin
Ford’un bu motorunu Fiesta’da alın kullanın ama Focus’ta durup düşünmek lazım.
Bu nedenle uzun vade kullanım düşünenler ve 2.el araba
almayı düşünler bu gibi küçük motorlu araç tercih ederken özellikle turbosuna
ve motor aksamına iyice baktırmaları önerilmektedir.Honda uzun yıllar turbo kullanmadığı için eleştirildi.Bunun
nedeni sırf motor ömrünü maksimuma çıkarmak için ısrarla atmosferik motor kullandı ve hala
kullanmaya devam ediyorlar.Hondayı eleştireceğim tek nokta ise CRV jeeplerine
koyduğu 1.6 dizel otomatik motoru
civiclerine koymuyor.