Günümüz otomobil motorları,100 yılı aşkın bir süredir sürekli olarak gelişrtirilen motorlardır.Bu süre içersinde, motorların ayrıntılarındaki geliştirmeler şaşırtıcı boyutlarda olduğu halde, temel yapılarında esaslı bir değişiklik olmamıştır.Kullanılan motorların hemen hemen tamamı dört zamanlı motorlardır.İki zamanlı motorların yaygın olmayışının temel nedenleri aşağıdakilerdir:
- Dört zamanlı motor tasarımının deneyim geçmişi daha fazladır.
- Verimli süpürmeli motorların tasarımı, drt zamanlı motor tasarımına oranla daha fazla çaba gerektirmektedir.
- Karterden süpürmeli basit motorların dışında,iki zamanlı motorların tasarımıda en az dört zamanlı motorların tasarımı kadar karmaşıktır.
- İki zamanlı motorların yakıt ekonomileri çoğunlukla dört zamanlı rakiplerinden daha kötüdür.
Otomobillerin boyutların giderek küçülüyor, aerodinamk dirençleri ve ağırlıkları azalmaktadır.Bu nedenle eskiden kullanılmakta olan sekiz ve altı silindirli motorların yerini büyük oranda dört silindirli motorlar almıştır.Böyle olduğu halde bile aynı taşıt ağırlığı bişle aynı taşıt ağırlığı için daha güçlü motor veya aynı güç için daha hafif motor üretme çabaları devam etmektedir.
Yakıt olarak çok özel amaçlar dışında benzin (normal,süper veya kurşunsuz) veya diesel yakıtı kullanılmaktadır. Yakıt ekonomisi her zaman arzu edilen bir istektir.
Ancak genelde motorun özgül ağırlıgını kötüleştirmektedir.
Yorum Gönder