Yol çıkıntıları ve tekerlek arasındaki darbelerle ortaya çıkan enerji mümkün olduğunca az olmalıdır.Bu enerjinin bir kısmı amortisörler ve yaylar tarafından alınmaktadırlar. Geriye kalan enerjinin asılmış olan kısımlara ancak yolcular tarafından kolayca tahammül edebilecek bir frekansta iletilmesi gerekir."
Süspansiyon" terimi taşınan yolcular veya yükle zemin arasında konmuş bulunan bütün organları ifade etmektedir.Bu terim çok elastik olan yaylar,amortisörler,lastikler ve koltuklarla birlike,yük ve darbe tesiriyle şekil değiştiren tekerlek ve şasiyide içermektedir.
Süspansiyon siteminin fonksiyonları şunlardır:
- Tekerleği taşıta tutturmak ve tekerlek hareket geometrisinin uygulamak
- Taşıtın yaylanan agırlıgını ve yükünü taşımak
- Yol titreşimlerini sönümleyerek konforlu sürüş sağlamak
- Güvenli frenleme,hızlanma ve dönüş sağlamak
- Keyifli sürüş sağlamak
- Düşük maliyet ,düşük kütle, yüksek katılık ve iyi güvenirlilik/ömüre sahip olmak..
Ön ve arka süspansiyon tipleri Grupları:
- Bağımlı (Sol ve sağ tekerlek arasında katı bağlantı)
Tahriksiz katı kirişli dingil-Tahrikli katı kirişli dingil
- Bağımsız (Sol ve sağ tekerlekler ayrılmış,tahrikli ve tahriksiz)
Macpherson destek-Çift lades kemiği(Kısa -uzunkol-sla)-Çoklu Bağlantı
Süspansiyon Yayları
Süspansiyonun ana kısmını yaylar oluşturur.Genele olarak iki çeşit yay kullanılır.
- Eğilme yayları
- Burulma yayları
Yorum Gönder