Krank Devir Sensörü Nedir Ne İşe Yarar Görevleri ve Arızaları Nelerdir
Krank Devir Sensörü Nedir Ne İşe Yarar Görevleri ve Arızaları Nelerdir; Motorumuzda bir arıza olduğunda ya da çalışmayan bir ekipman
olduğunda arıza gösterge panelinden uyarı lambaları ile gösterilmektedir. Motor aksamlarının bozulmasının, zarar görmesinin ve
eskimesinin de bazı belirtileri vardır. Aracın çekişinin düşmesi aracımızın
eski performansını kayıp etmesi
aracımızın motorunda bir arıza olduğunu bize bildirir. Bu parçalardan biride motorda çok kritik bir görevi yerine getiren, aracın olması gereken devrini anlık olarak beyne ileten krank devir sensörüdür. Bu sensöre üst ölü nokta sensörü, krank mili pozisyon sensörü, krank mili konum sensörü de denmektedir.
Krank devir sensörü aracımızın motorun ön tarafında
krank kasnağının hemen arkasında bulunan bir dişli üzerinde ya da motorun arka
tarafında veya volan dişlisinin arka tarafında bulunabilir. Krank devir sensörü
araçlara göre değişiklik gösterebilir bazı modellerde ve markalarda krank devir
sensörü motorun farklı çevrelerine sabitlenebilir. Krank devir sensörü
pistonların hareketlerini kayıt eder, pistonun üst ölü noktada mı ya da alt ölü
noktada mı olduğunu saptar. Pistonun konumunu hesaplar.
Krank devir sensörü voltaj oluşturan bir yapıya sahiptir. Manyetik alandaki
büyük dalgalanma sensörde büyük bir voltaj oluşturur ve voltaj değişimine neden
olur. Krank devir sensörü içerisinde
bulundurduğu mıklantıs ve manyetik alan karşısında dönen dişli nedeniyle
sürekli değişim geçirir, bu neden dolayısıyla sensör sargılarında yönlü sürekli
değişim gösteren bir gerilim oluşur, dişli kasnak üzerinde yeri daha önceden
belirlenmiş farklı yapıdaki bir diş olacak şekilde sensör sinyalini değiştirir,
böylece krank milinin bulunduğu açı ve motor devri algılanmaktadır böylelikle
gösterge panelinde motor krank devir sensörü bize piston hareketlerini iletir.
Krank devir sensörü ile ilgili aşağıdaki aramalardan sorularınız olursa yorum ısmından bize araç bilgilerinizi ileterek sorabilirsiniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.
Krank Devir Sensörü Arıza nasıl Anlaşılır
- Krank Devir Sensörü arızalndığında motor arıza lambasını yakabilir.
- Ateşleme sistemini karıştırabilir. Bu nedenle araç doğru düzgün çalışmaz. Bazen normal şekilde çalışırken bazı zamanlar hiç çalışmaz.
- Stop etme ve tekleme görünür. Araç seyir halindeyken stop edebilir. Stop ettiğinde motor soğuyana kadar araç çalışmayabilir. Krank devir sensörü tamamen kullanılmaz hale gelmediyse motor oğuduğunda genellikle çalışır
- Motor gürültülü çalışır.
- Motor yüksek devirlere çıkmaz
- Krank devir sensörü arızalanırsa motor çalışmaz. Marş basar ama motor çalışmaz.
- Araçta boğulmalar görülebilir.
- Tam olarak arızayı öğrenmek için aracınızı arıza tespit cihazına bağlanması gerekir. Motor beyni tüm arızaları kaydeder. Aracınızı cihaza bağladığınızda hangi parçada arıza var öğrenebilirsiniz
Aşağıdaki Popüler Aramalar ile ilgil yada yaşadığınız herhangi bir motor arızasıyla ,ilgili sorularınızı konu altı yorum kısmından bizlere iletebilirsiniz.
- krank sensörü neden bozulur
- krank sensörü fiyatları
- eksantrik sensörü arızası belirtileri
- krank mili arızası nasıl anlaşılır
- krank devir sensörü motorun neresinde
- volant sensörü arızası nasıl anlaşılır
- krank devir sensörü ne işe yarar
- bmw krank sensörü arızası nasıl anlaşılır
Mrb 2004 golf 5 aracımın LPG sistemini değiştirdim sistemi değiştirdikten sonra arabada bir çekiş düşmesi oldu ayrıca sabah ilk çalıştırmada araç LPG de iken 5 marsda fln çalışıyor benzinde iken hiç bir sorunu yok arabanın 4 gün benzinde calsyorum kullandım gün boyu hiç sorun yok LPG ye aldığımda yine bu sabah çok zor çalıştı alttan birşey vuruyor gidi arabaya gaz verdikce şimdi sorum şu size LPG Co benzin pompası ve kiranksensoru arızalı değişmemiş geliyor diyor fakat arabada bnzinde bı sorun yok
YanıtlaSilMerhaba Özkan Bey,
SilÖncelikle geçmiş olsun. Gaz kesiciniz yada regülatör arızalı olabilir. İyi bir ustaya gidip kontrol ettirmeniz gerekiyor. Ayrıca aracınız marş basmıyorsa çok fazla marş yapmamaya çalışın akünüzü tamamen boşalır.
AYNEN Su an bu olayları yaşıyorum. 2007 kia cerato aracında krank sensörü siparisi verdim değiştirip bakinca sonuca yazarım tekrar sonucu
YanıtlaSilselam dacıa soelenzo aracım sabahları aracımı çalıstırmakta sorun yasıyorum yarım mars yarım mars yapıyorum sonra baya bi mars yapıyorum calısmıyor ondan sonra hiç bisey yapmadan bekliyorum aracım tek marsta calısıyor herkes bişey söylüyor ustanın biri sabahleyin aracını direk lpgde calıstırmayı dene dedi öyle yaptım gene aynı lütfen ardımcı olurmusunuz tşk aracım dacıa soelenzo enjeksiyonlu
YanıtlaSilMerhaba,
SilAracınızın km'sini ve model yılınıda yazarsanız yardımcı olmaya çalışalım. Ayrıca bu durum bir süredir böyle mi yoksa arada bir mi sorun yaşıyorsunuz?
Merhaba 2010 mondeo 1.6 lpg aracımda özellikle lpg de belirgin olmakla birlikte benzindede zaman zaman rolantide tekleme ve 3500 devir üzerinde bazen boğuluyor ve yine zaman zaman özellikle yoğun kullanımda motor arıza veriyor ve 10 dk sonra tek marşla çalışıyor
YanıtlaSilÇözüm için yardim rica ederim
selam öncelikle cevap için teşekür.2014 ford focus aracım var .arabaya 4.5 ay önce brc tüp taktırdım çok güzeldi.hiç sorun çıkmadı. şimdi raba tüpte olunca sorun oluyor. bir kaç defa giderken istop etti .birde araç benzinde hiç sorun yok gayet güzel. aracım tüpteyken marşa bastığımda üzün marş yapıyor ve ya sıyırtıyor çalışmıyor eğer gaza basarsam çalışıyor maşrş yaparken gaz veririsem çalışıyor.acaba sorun krank sensöründmi saygılar
YanıtlaSilMerhaba 2000 renault clio benzinli aracım motor soğukken benzinde geç çalışıyor sıcakken tek marşta alıyor sorun ne olabilir tşk
YanıtlaSilMerhabalar. Benim 2010 Chery kimo var 54000 km'de . Aracım bir süredir harket halindeyken gaz kesmeye başladı. Araç benzinli. Örneğin 3. Viteste giderken devir 2500 diyelim bir anda gaz kesiyor sanki hiç gaza basmiyomusum gibi. Aracı boşa alıp tekrar vitese takınca yada debriyaja basıp yarım debriyaj yapınca düzeliyor. Bir kaç ustaya gösterdim bir çözüm bulamadılar. Yardımcı olabilrseniz çok sevinirim. Teşekkürler
YanıtlaSilMerhaba Hocam.
YanıtlaSilbende 2005 model eski kasa VW Passat var, 1.6 Benzin/Lpg li. Aracım lpg de giderken özellikle hafif yokuşlarda çok boğuluyor, tekliyor. 3. viteste yavaşça zor çıkıyorum. Benzine alında genelde sıkıntı olmuyor. Birde hareket halindeyken stop etmeye başladı, gazı kesiyor, araba sendeliyor tekrar çalışıyor kendisi. Gaz kontrolü yaptırdım, filtreleri değiştirdim, bujileri, bobin/bobin kablolarını değiştirdik. Ama sonuç aynı. Arkadaşım krank devir sensöründen bahsetti. sizin tecrübelerinize göre sebep o olabilir mi?
1994 model Tempra var hocam ve kilometre ve devirdaim gostergeleri çalışmıyor yeni oldu bu dalgalanmalar oluyor göstergelerde acaba krank okuyucudan olabilirmi
YanıtlaSilMerhaba
YanıtlaSilAynı arıza bende de mevcut ne yazık ki
Beyin Krank Devir Sensörü arızası veriyordu.
Değiştirmeme rağmen sorun devam etmekte sanayide gezmediğim usta kalmadı. Bunun çaresinin nasıl bulcaz. Wosvagen yetkili servisinede gösterdim çare bulamadılar.
2008 model 2000 dizel mondeo var aynı sorunu yaşıyorum devir sensörünü dğğiştirdim gene yaptı şimdi karşılığını söktüm ustamla sipariş verip bakacaz usta %80 arıza bundan dipyor
SilKolay gelsin aracımız pegout 307 1.4 hadi 2004 model bayram tatili için adanadan Şırnaga geldik otobanda falan hicbiseyi yoktu aracın takı ne zaman yokuslara düştük araç yokuslarda boğulmaya başladı aracın deviri 2500 u geçmiyordu. Köye vardık bı şekilde bayram sabahı mezarlığa gittik dönerken araba birden istop etti bir daha da çalışmadı nedendir acaba
YanıtlaSilPolo klasik aracim var arac isindimi stop ediyor arac tam soguyana kadar calismiyor bi yardimci olun
YanıtlaSilUstam benim araba 97 xei klimalı efsane kasa. Araba tüpteyken istop ediyor. Işıklarda durukene boşa aldığında kendi kendine stop ediyor. Atiker sıralı sistem var arabamda.
YanıtlaSil