Buji ve Buji Kablosu Arızası Nasıl Anlaşılır?
Buji arızası ve buji kablosu arızası, gözle anlaşılabileceği gibi araç üzerinden sökülmeden araçta meydana gelen ateşleme sorunlarıyla da kendini belli eder. Bujiler ateşlemenin en önemli parçası olduğu için söz konusu parçada meydana gelebilecek herhangi bir arıza, yanma odasına alınan hava yakıt karışımının kısmen ya da tamamen yakılmadan egzoz ile atılmasına sebep olacaktır. Bu durum aracın performansını düşüreceği gibi, yakıt sarfiyatını da arttıracaktır.
Buji arızası ile ilgili aşağıda ki soruların cevaplarını yazımızda bulabilirsiniz. Farklı bir problemle karşılaşırsanız konu altı yorum kısmından bize sorularınızı iletebilirsniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.
- Bujinin değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır?
- Buji arızalanırsa ne olur?
- Bujinin çalışmadığını nasıl anlarız?
- Buji kablosu arıza belirtileri
- Buji kablosu sorunu nasıl anlaşılır?
- Buji kablosu yakıtı etkilermi?
- Buji kontrolü nasıl yapılır?
- Buji kablosu ne zaman değişir?
Buji ve Buji Kablosu Arızası Belirtileri
- Motor sarsıntılı bir şekilde çalışır.
- Rolanti stabil konumdan dalgalı ya da daha düşük konumda olmaya başlar.
- Araç devirlenmesi yavaşlamaya başlar.
- Aracın performansı düşer.
- Yakıt sarfiyatı normalden çok daha fazla olur.
- Ani hızlanmalarda belli belirsiz teklemeler yaşanır.
- Hava filtre patlaması ya da küçük egzoz parlamaları ortaya çıkar.
Araçta Buji Arızası Nasıl Anlaşılır?
Bujiler söküldükten sonra arızalı olup olmadığı konusunda daha çok bilgi sahibi olabilirsiniz. Bu arızaların birçoğu görsel ya da bazı özel aletler ile tespit edilebilmektedir.
Gözle Kontrol Ederek Anlayabileceğiniz Buji Arıza Bulguları
- Buji uçlarında yağlanmalar meydana gelmişse,
Bujiler değişim yada kontrol için söküldüğünde üzerinde yağ
birikintisi oluşmuşsa motorun yanma odasına giren yağın fazla olduğunun
göstergesidir. Bu durumda Buji üzerindeki elektrotların yağlanması demektir. Bujilerde oluşan yağ
birikintiside ateşlemenin iyi yapılmasını engeller ve yakıt sarfiyatı oluşmasına
ayrıca aracın performanstan düşmesine neden olur. Oluşan bu problem bujilerin
değişimiyle çözülmez. Aracın motorunun kontrol edilmesi gerekirse motorun
revizyona girmesi gerekir.
- Bujinin porselen kısmında çatlamalar, izler ya da zedelenmeler oluşmaya başladıysa,
Buji çatlamaları çok nadir görülen bir durumdur. Çoğunlukla düşürülmesi veya değişimi yapılırken bujiye yanlışlıkla verilen zararlardan meydana gelir. Bu durumda bujinin görevini tam olarak yerine getirmesini engeller ve ateşlemenin eksik yapılmasına neden olur. Bu durumda aracın performansının düşmesine ve yakıt sarfiyatının fazla olmasına yol açar. Kesinlikle değişimi gerekir.
- Buji ateşleme uçları aralıkları görsel olarak birbirinden farklılık gösteriyorsa, Tırnak aralığı olması gerekenden fazla yada az ise,
Bujilerde tırnak aralığı çok önemli bir konudur. Bujileri
yeni satın almış olsanız bile buji tırnak aralığı olması gereken değerlerde
değilse bujiler yakıt hava karışımını olması gereken gibi ateşleyemez. Bunun sonucundada
yanma odasında oluşan patlama zayıf olur ve aracın performansı düşer. Buna
bağlı olarakta araca koyulan yakıtın çoğu egzoz sisteminden atılır. Atılan
dumanın rengi siyahtır. Siyah duman aracın yakıt hava karışımını iyi
yapmadığının göstergesidir. Son olarakta yakıtın çoğunun egzozdan atılması
yakıt sarfiyatının fazla olmasına neden olur. Yeni alınan her bujinin tırnak
aralığı kontrolünün fabrika verilerine göre kontrol edilmesi gerekir.
- Buji üzerinde yağ birikintisi oluşmuşsa,
- Buji üzerinde kurum oluşumları varsa, pis yahut oksitlenme varsa,
Bujilerde kurum oluşmuşsa aracın karbüratör ayarının ve
enjeksiyon ayarının bozuk yada olması gerekenden farklı olması durumunda
oluşur. Bu arıza kendini motorun soğuk havalarda zor çalışması ve ateşleme kesikliğinden belli
eder. Gerekli ayarların yapılarak, hava filitresi kontrolü sonrasında sorunu
çözebilirsiniz.
- Buji elektrotları biçimini kaybetmiş ve kaynamışsa,
Buji elektrotlarında kaynama oluşmuşsa ateşlemede yaşanan
aşırı yüklemeden kaynaklanır. Bu sorunda kalitesiz yakıt kullanımı, distribütör
arızaları veya ayarsız subaplar nedeniyle oluşur. Bujilerin değişmesi ve diğer
sorunların çözülmesi gerekir
Yukarıda anlattığımız bulgular sonucunda bujinizin değişmesi gerektiğini anlamanız mümkün. Bazı durumlarda enjektör aksamında meydana gelebilecek birtakım sorunlarda buji ucunda yağlanma ve kurum bağlama gibi sorunlara neden olabilmektedir. Bu sebepten dolayı bu gibi belirtilerin yüzde 100 buji arızasına kanıt olduğunu söylemek doğru olmaz. Bazı durumlarda bujiye etki eden farklı ateşleme sistemi parçalarından da kaynaklanan sorunlar ortaya çıkabiliyor. Bu yüzden emin olmak adına servise başvurmanızda fayda var.
Bujiler Ne Zaman Kontrol Edilmeli?
- Aracınızın motorununu avans ayarını yaptırırsanız,
- Araç alırken yada satarken motor testi yaptırdığınızda,
- Her 2 bakımda bir bujilerinizi kontrol ettirmelisiniz. Bunların dışında yukarıda anlattığımız problemlerde ise en kısa zamanda bujilerinizi kontrol ettirmelisiniz.
Yorum Gönder