Otomobil Bilgi Kaynağı - Otomobil ve Araba Blogları: problem ve cozum

problem ve cozum etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

Dizel Motor Çalışmıyor - Dizel Motor Neden Çalışmaz

Dizel Motor Çalışmamasının Muhtemel Sebepleri

Dizel motorlar benzinli motorlara göre çalışma prensibi daha farklıdır. Benzinli motorlar beher miktarda karıştırılan hava ve yakıtı bujiler vasıtasıyla ateşleme yaparak çalıştırıken dizel motorlar içeriye alınan havayı sıkıştırıp ısıtılması ve ısıtılan bu havaya yakıt püskürtülmesi ile çalışır. Buji yerine ise kızdırma bujisi bir diğer bir deyişle ısıtma bujisi kullanılır. Soğuk motorun çalışması için gerekli sıcaklığı kızdırma bujisi ile temin edilir.

Dizel Motor Çalışmıyor - Dizel Motor Neden Çalışmaz {featured}

Dizel motor çalışmıyorsa;

Kızdırma bujileri arızalınması

Kızdırma bujisi aracın çalışması için gerekli sıcaklığı sağlayan parçadır. Özelllike soğuk havalarda arızasını belli eder. Aracın gösterge panelinde ısıtma bujisi uyarı lambası yanıyorsa aracınız soğuk havalarda çalışmayacaktır.

Yakıt filitresinin tıkanmış olması

Yakıt filitresi tıkalıysa yakıt enjektörlere istenilen düzeyde ulaşmaz bu durum aracın çalışmamasına neden olur. Yakıt filitresinin araç katologlarında değişim sürelerinin uzun olup olmamasına bakmayıp her bakımda değiştirmeniz tavsiye edilir.

Enjektörlerin Arızalanması

Enjektörler yakıtın istenilen düzeyde temiz olmaması durumlarında yada yakıt filitresinin istenilen düzeyde yakıtı enjektörlere ulaştıramaması durumunda tıkanabilir ve arızalanır.

Yakıt Deposu Boşalmıştır

Aracınızın yakıtı bittiğinde aracınız çalışmaz. Dizel motorlarda sonradan yakıt eklediğinizde ise aracın motoru hava yapar yine çalışmayabilir. Motorun havasının alınıp tekrar çalıştırmayı denemlisiniz. Dizel motorların havası nasıl alnır aşağıda ki yazımızdan bilgi sahibi olabilirsiniz.

Dizel Motorun Havası Nasıl Alınır Tıklayın!

Marş Motoru Arızası nedeniyle

Marş motoruna yeterli derecede elektrik gelmediğinde yada marş motoru dişlisi kullanım ömrünü doldurmuşsa aracınız çalışmaz. Aküyü kontrol etmeli ve gerekiyorsa akünüzü şarj ettirmelisiniz. Akü bağlantı kablolarını oksitlenme veya yerine takılı olup olmadığını kontrol etmelisiniz.

Bu yazımızda ''Dizel motorlu araç neden çalışmaz'', ''Dizel motor çalışmama nedenleri'',''Dizel Aracım çalışmıyor'' konusunda bilgi vermeye çalıştık. Konuyla ilgili sorularınız varsa konu altı yorum kısmından ya da ana menüde bulunan ''Ustaya Sor'' bölümüzden sorularınızı sorabilirsiniz. En kısa sürede sorularınız editörlerimiz tarafından cevaplanacaktır.

Devamı »

İmmobilizer Nedir? Ne işe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/22/2017 04:36:00 ÖS Araba Arızaları , Araba Bilgi Rehberi , Arabahaberleri , Arizalar , İmmobilizer Arızası , İmmobilizer Ne İşe Yarar , İmmobilizer Nedir , oto bilgi , problem ve cozum

İmmobilizer Nedir? Ne işe Yarar?

Arızası Nasıl Anlaşılır?

İmmobilizer kontak yani araç çalıştırma kısmına yerleştirilen elektronik bir devre sistemi olarak karşımıza çıkmaktadır. Elektronik devrenin bir kısmı kontak anahtarının içinde yerleştirildiği için anahtar olmadan yani parçası olmadan araç çalıştırılamaz. Bu sistemin çoğu anahtara yerleştirilse de kimi firma ve markalar farklı teknikler kullanmaktadır.

İmmobilizer Nedir, İmmobilizer Ne İşe Yarar, İmmobilizer Arızası,

İmmobilizerin kullanıldığı çoğu sistem araçtan araca farklılık göstermektedir. Bu sistem de kimi ateşleme yaparken kimi gaz sistemini kilitler farklı firma ve modeller ise her ikisini de yapabilmektedir. Bu teknoloji yeni model ve sınıfının üstü araçlarda giderek standart grubuna girmekle birlikte Türkiye’deki çoğu araçlarda halen bu sistem kullanılmamaktadır.

İngiltere, Kanada ve Avustralya gibi ülkeler de trafiğe çıkan her araç da yasal zorunluluk olarak sisteme girmiştir. İngiltere de 1997 Avustralya da 2001 den itibaren zorunlu hale gelmiştir. Bu ülkelerde sistemin yaygınlaşması ise hırsızlık olaylarını önlemek için yapılmaktadır. Olayların ise % 70-75 oranında azaldığı söylenilmektedir.

İmmobilizer sisteminin Türkçe karşılığı yaygın olmamakla birlikte “çipli anahtar sistemi ya da elektronik motor kilitleme’’ gibi terimlerle ifade edilmektedir. İmmobilizer, motor sisteminin derinliklerine ve güvenli bir yerine yerleştirilmelidir. Aksi takdirde kaputun ucuna yerleştirildiyse hırsızların işinin son derece kolaylaşacağını kesinlikle aklınızdan çıkarmamalısınız.

İmmobilizer Arızası

Kontağa basılması durumunda eğer aracınız çalışmıyorsa bu durum çipli oto anahtar arızasının göstergesi olabilir. Böyle bir arızanın meydana gelmesi sonucunda kırmızı led lambasının yanıp söndüğünü görebilirsiniz. Bu durum bazı araçlarda immobilizer lambasının yanmasıyla da gösterilebilir. Böyle bir arıza ile karşılaşırsanız tek yapmanız gereken şey yedek anahtarlarınızı kullanarak bir tamirciye gitmek olacaktır. Aracınızda herhangi bir sorunun meydana gelmesi durumunda bir oto tamirciye gitmek vereceğiniz en doğru karar olacaktır.

Aşağıdaki popüler aramalarla ilgili sorularınız olursa konu altı yorum kısmından sorabilirsiniz. Kısa sürede dönüş sağlanacaktır.

immobilizer anahtar
immobilizer hangi araçlarda var
immobilizer iptali
immobilizer nasıl devre dışı bırakılır
immobilizer arızası
immobilizer anahtar kopyalama
immobilizer tamiri
immobilizer araba çalınabilir mi

Devamı »

Hararet Lambası Neden Yanar? Nasıl Söndürülür?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/12/2017 08:35:00 ÖS Araba Arızaları , arıza lambası , Arizalar , hararet lambası neden yanar , hareret lambası , problem ve cozum

Hararet Lambası Neden Yanar? Nasıl Söndürülür?

Hararet lambasının yanması birçok şoförün başına gelmiş bir durumdur. Hararet lambası, motoru soğutmak amacıyla kullanılan suyun fazla ısınması ya da suyun miktarının azalması durumunda yanmaktadır. Aynı zamanda motoru soğutmaya yarayan fanın çalışmaması ya da normalden az çalışması durumunda da hararet lambası yanar. Radyatör arızaları ve devridaim arızaları da hararet lambasının yanmasının diğer sebepleri arasında sayılabilir. Hararet lambasının yanmasının diğer sebepleri de kayışların fazla gergin olması ve diğer elektronik arızalardır. Bu durumlardan kaynaklı olarak hararet lambasının yanması durumunda aracınızı kontrol etmelisiniz.

Hararet Lambasını Söndürmek İçin Ne Yapmak Gerekir?

Motoru soğutan suyun ısınması ya da azalması durumunda göstergede sarı bir ışık yanmaktadır. Sarı ışığın yanması suyun ısındığını ve azaldığını göstererek şoföre bir uyarı niteliğindedir. Bu uyarıyı aldığınızda aracınızın suyunu kontrol etmelisiniz. Eğer çözebileceğiniz bir sorun ise çözerek yolunuza devam edebilirsiniz. Sarı ışığın yanması size bir sorun olduğunu gösterir ama bu çok ciddi bir sorun olmayabilir. Eğer bu ışık kırmızı yanıyorsa, suyun ciddi anlamda ısındığını ve motorun zarar görebileceğini anlamamız gerekir. Böyle bir durumda araba kenara çekilerek su kontrol edilmelidir.

Kırmızı hararet ışığının yanmasının en büyük sebebi genelde devridaim arızaları olarak karşımıza çıkmaktadır fakat farklı sebeplerden dolayı da bu sorunla karşı karşıya kalabiliriz. Bu ışığın yanması durumunda kendiniz müdahale edemiyorsanız bir ustadan yardım almalısınız. Aksi takdirde yola devam etmeniz durumunda aracınızın motoru ciddi zararlar görebilir.

Devamı »

Araba Radyatörü Nedir? Temizliği Nasıl Yapılır? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/09/2017 10:55:00 ÖS Araba Arızaları , araba radyatörü , araba radyatörü nedir , Arizalar , problem ve cozum , radyatör , radyatör arızası , radyatör görevi , radyatör kaçakları

Radyatör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Araba radyatörü, bağlı olduğu motorun ısısını kontrol eden ve ısı derecesinin yükselmesini engelleyen parçadır. Araçlarda iki parça halinde bulunur. Bunlar radyatör fanı ve radyatör kapağıdır.

Radyatör fanı sadece motordaki suyun belirli bir derecede sıcaklığa gelmesi durumunda çalışan parçadır. Eğer bu parça sürekli çalışıyorsa, radyatör fanında bir sorun meydana gelmiş olabilir. Eğer radyatör fanınız sürekli çalışıyorsa bunun farklı sebepleri vardır. Bu sebeplerden akla ilk gelen şey radyatör fanının müşürünün arıza yapmış olabileceğidir. Radyatör fanının müşürü suyun sıcaklığını kontrol etmeye yarayan bir parçadır. Fan motoruna direk elektrik ulaşması da radyatör fanı için sıkıntı yaratacaktır. Bir diğer sebebi ise araçların marka ve kalitesinin farklı olduğu gibi kullanılan parçaları da farklıdır. Radyatör fanında ortaya çıkan sorun parçanın kendisinden dolayı da olabilir.

Radyatör

Radyatör kapağı, açık unutulduğunda ya da sıkıca kapatılmadığında içine hava sızdırır. Bu da radyatör kapağının arızalanmasına sebep olur. Radyatör kapağının arızalanmasının da farklı sebepleri olabilir. Bun sebeplerden bazıları, kapağın kapatıldıktan sonra salınması ve elinizi kapaktan çektikten sonra yerine tam oturmaması, kapağın zor dönmesi gibi sebeplerdir.

Radyatör Kapağının Bozulması Sonucu Ortaya Çıkabilecek Durumlar

Meydana gelen basınçtan dolayı, motor soğutma suyu, bidondan taşar.
Hararet sorunlarının ortaya çıkmasına sebep olur.
Gereksiz su tahliyesinden dolayı motor suyunda eksilmenin meydana gelmesine sebebiyet verir.

Radyatör Nasıl Temizlenir

Önemli Hatırlatma: Radyatör temizliği için motorun soğumasını bekleyin. sıcakken açmamaya çalışın. Basınç olduğu için sıcak su fışkırması gibi durumlar yaşanabilir, yararalanabilirsiniz.

Radyatörünüz soğuduktan sonra kapağını açın.
Radyatörün alt kısmında bulunan küçük tıpa kapağını açın ve suyu boşaltın.
Radyatördeki suyu boşalttıktan sonra tıpayı tekrar çevirerek kapatın.
5-6 litre suyla karıştıracağınız kireç çözücüyü radyatöre boşaltın ve 30 dak bekleyin.
Sonrasında radyatör tıpasını tekrar açın ve boşaltın. Boşaldıktan sonra bol suyla iyice temizleyin.
Tıpasını kapayın iyice sıktığınızdan emin olun ve antifirizli suyu radyatöre doldurun.
Radyatör kapağı açıken fan sistemi çalışana kadar aracınızın motorunu çalıştırın ve antifirizli su azaldıkça tekrar ilave edin.

Devamı »

Karter Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/09/2017 03:44:00 ÖS 2 Araba Arızaları , Arizalar , karter , karter delinmesi , karter ne işe yarar , karter nedir , karter yağ kaçağı , problem ve cozum

Karter Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Bütün araçlarda bulunan parçalardan biri de karterdir. Karterler boğazlı ve düz olmak üzere iki farklı şekilde karşımıza çıkmaktadır. Karterin görevi, en basit anlatımıyla motor yağının depolanmasını sağlamaktır. Karterin dibinde bir yağ teknesi bulunmaktadır ve motoru yağlamak için gereken yağ bu tekneye koyulur. Yani karter, araçlardaki yağ deposu görevini görür.

Karter genelde motorun alt kısmında bulunur. Karter, yağ pompası aracılığıyla motorun sağlıklı bir şekilde yağlanmasını sağlamaktadır. Aynı zamanda karter, motor yağının soğuk kalmasını da sağlar. Yani karter yağ depolaması görevini gördüğü gibi aracın motorunun yağını soğutma ve dinlendirmede de etkilidir. Ayrıca motorun alt tarafını tamamen kapatarak, motoru yabancı cisimlerden de korur.

Karter Arızasını Nasıl Anlarız? Ne yapmak Gerekir?

Karter, yani yağ deposu çeşitli sebeplerden dolayı delinerek zarar görebilir. Bu sebepler yolların bozuk olması, kartere taş fırlaması ve çukura girilmesi gibi sebeplerdir. Bu sebeplerden dolayı delinmeler, yıpranmalar meydana gelebilir. Böyle bir kaza sonrasında karterden yağ damladığını görebilirsiniz. Böyle bir durumla karşılaşmanız durumunda kesinlikle aracı kullanmaya devam etmemelisiniz. Yapmanız gereken şey aracı bir kenara çekerek bir usta çağırmak olacaktır. Bu arıza sonrasında karter değiştirilerek sorununuz çözülebilir. Aracı kullanmaya devam etmeniz durumunda ise karteri değiştirmek yeterli olmayacak ve motoru da değiştirmeniz gerekecektir.

Bu sorunların dışında karter contalarının zayıflamasından dolayı yağ sızmaları meydana gelebilir. Böyle bir durumda da ustalardan yardım alarak contaları değiştirebilirsiniz.

Bu yazımızda Karter nedir, karter ne işe yarar ve karter arızası ile ilgili yapılacaklar ile ilgili konulardan bahsettik. Karterle ve yağ kaçakları ile ilgili yaşadığınız sorunlar varsa konu altı yorum kısmından bize sorabilirsiniz. Kısa zamanda dönüş sağlanacaktır.

Devamı »

Hava Yastığı (Airbag) Lambası Neden Yanar? Nasıl Söndürülür?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/09/2017 03:20:00 ÖÖ 21 airbag lambası , airbag lambası nasıl sönüdürlür , airbag lambası neden yanar , Araba Arızaları , Arizalar , hava yastiği lambası , problem ve cozum

Hava Yastığı (Airbag) Lambası Neden Yanar? Nasıl Söndürülür?

Airbag lambasının yanması doğrudan can güvenliğimizle ilgili bir konu desek yanılmış olmayız. Airbag lambalarında bazı durumlarda çeşitli arızalar meydana gelebilir. Bu arızalar lambanın yanmaması, yanıp sönmesi, ya da sürekli olarak yanması gibi arızalardır. Bazen airbag lambasının yandığını ve uzun süre sönmediği görürüz. Bu durumlarda aracı stop ettirip tekrar çalıştırdığımızda lambalar sönebilir. Böyle bir durumla karşılaşırsanız büyük bir sıkıntı yok demektir. Fakat airbag lambalarını bir türlü söndüremiyorsanız ciddi bir arıza ile karşı karşıyasınız demektir. Eğer aracınızda bir kaza yaşamamışsanız, hava yastıkları daha önce hiç açılmamış olsa bile bazen soketler temassızlık yapıp airbag uyarı lambasının yanmasına neden olabiliyor. (Özellikle ön koltukların altında yahut yan taraflarında bulunan hava yastıklarınin bağlantıları nedeniyle)

Hava Yastığı (Airbag) Lambası

Hava yastığı lambası sürekli yanıyor ve bir türlü sönmüyorsa bunun çeşitli sebepleri olabilir. Bu sebeplerden bazıları; airbag mekanizmasındaki sorunlar, elektrik arızaları, direksiyon sökümü ve takımı sonrasındaki sorunlar ya da emniyet kemeri sensör bağlantılarındaki temassızlık olabilir.

Airbag Lambası Nasıl Söndürülür?

Yukarıda da bahsettiğimiz gibi geçici bir sorun olması halinde, aracın stop ettirilip tekrar çalıştırılması durumunda airbag lambası sönecektir. Fakat sorun geçici olmayıp ciddi bir durum ise farklı çözüm yollarını deneyebilirsiniz. Bu çözüm yollarından birisi çoğu araçta bulunan airbag açma/kapama tuşudur. İlk olarak bu tuşu kontrol edin. Sorununuzun bütün sebebi bu tuştan kaynaklanıyor olabilir. Daha sonra koltuk altı sensörlerini ve emniyet kemeri sensörlerini kontrol edin. Eğer sorun bu sebeplerden kaynaklanmıyorsa, aracın OBD (Araç Arıza Tespit) cihazına bağlanarak bilgisayar ile arıza kaydının silinmesi gerekecektir. Bu işlemin gerçekleşmesi durumunda aracınızı ilk çalıştırdığınızda airbag lambasının yandığını ve kısa bir süre sonra söndüğünü göreceksiniz.

Airbag Lambası Yanan Araç Muayeneden

Geçer mi?

Tuvturk yayınlanan kusur tablosuna göre airbag lambası yanan araçlar hafif kusurlu sayılıyor ve muayeneden geçiyor. Airbaglerle ilgili ağır kusurlar ise aşağıdaki gibidir.

Hava Yastığı (Airbag) Ağr Kusurlar

Hava Yastığı (Airbag): Hava yastığı hasarlı

Hava Yastığı (Airbag): devreye girdikten sonra hatalı tamir edilmiş

Hava Yastığı (Airbag): sürücünün yan tarafında

Hava Yastığı (Airbag): devreye girdikten sonra tamir edilmemiş

Bu yazımızda Airbag (Hava Yastığı) lambası neden yanar, Airbag (Hava Yastığı) lambası nasıl söndürülür konusunda bilgi vermeye çalıştık. Yaşadığınız sorunlarla ilgili sorularınızı bize konu altı yorum kısmından sorabilirsiniz. Kısa sürede dönüş yapacağız.

Devamı »

Krank Mili Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/02/2017 09:30:00 ÖS 1 Araba Arızaları , Arizalar , Krank Mili , Krank Mili Arızası Nasıl Anlaşılır , Krank Mili Ne İşe Yarar , Krank Mili Nedir , problem ve cozum

Krank Mili (Anamili) Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Otomobiller üretilirken bütün parçalarının birbiriyle uyum içinde olmasına dikkat edilmiştir. Yani araçlardaki bütün parçaların birbiriyle ilişkisi bulunmaktadır. Bu parçalardan biri de krank mili (anamili) olarak karşımıza çıkmaktadır. Krank mili(anamili) bütün araçlarda yer almakta ve araçların olmazsa olmaz parçalarından birisidir.

Otomobillerde yer alan pistonlar hareket halindedirler. Bu hareketin doğrusal bir şekilde olmasını ve tekerleklere iletilmesini sağlayan parça ise krank milidir. Krank milinde bazı kanallar bulunmaktadır. Bu kanallar krank milinin yağlanması ve daha kolay çalışması için açılmıştır.

Anamili (Krank) pistonlardan aldığı dik hareketi dairesel harekete çevirerek, motorun bütün parçalarını çalıştırır. Krank mili (Anamili) dirsekli bir mil olup motorun kalbidir. Krank milinin ön ucunda, ilk hareket kolu varsa Kurt Dişlisi, Damper ve Anamili Dişlisi, arka ucunda ise Volan bulunur.

Krank Mili Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank Mili Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank milinde herhangi bir arıza görülmesi durumunda kesinlikle tamir ettirilmesi gerekmektedir. Peki bu arızaları nasıl anlayabiliriz? Krank mili arızalandığında motor arıza lambası yanabilir. Ayrıca krank milinin arızalanması durumunda ateşleme sistemi karışır ve araç doğru düzgün çalışmaz. Aracınızda tekleme ve stop etme görülüyorsa bu da krank milinin bozulduğuna işaret edebilir. Krank mili bozulduğunda genelde araç seyir halindeyken stop edebilir. Aynı zamanda stop ettiği zaman motor soğuyana kadar araç çalışmaz. Eğer krank sensörü tamamen kullanılmaz hale geldiyse aracınız çalışmaz fakat çok fazla hasar görmediyse genelde çalışır.

Motorun gürültülü çalışması da krank milinin bozulduğuna işarettir. Eğer bu sorunlardan herhangi biriyle karşı karşıya kaldıysanız en kısa zamanda aracınızı bir ustaya göstermelisiniz. Aksi takdirde aracınızı kullanmanız pek de mümkün olmayacaktır.

Krank Mili Yataklarının Muhtemel Arıza

Sebepleri

Yatakalarla piston kolundaki bozukluklar krank milini eğer, büker ve yatak eksenlerini ovalleştir. Genel olarak bktiğimizda krank milinin yani anamilin arızalanmasına neden olan sebepler aşağıdaki gibidir.

Motor yağının bitmiş olması
Yağ basıncının düşük olması
Yağ tipinin uygun olmayışı
Krank mili yatak eksenlerinin çizilmiş, konikleşmiş veya aşınmış olması
Krank mili (Anamili) yağ kanallarının tıkanmış olması
Yatakların aşınmış, veya yanmış olması
Yatakların yanlış bağlanmış olması
Anamilinin veya anamili yatak eksenlerinin düzgünlüğünü kaybetmiş olması
Krank mili yani anamilinde meydana gelen tam ve kısmi çatlamalar

Ayrıca Krank Mili'nin arızalanması sonucu bir takım sesler oluşabilir. Anamili yatak seslerini doğuran sebepleri ise aşağıdaki gibidir.

Yağlanmanın yetersiz oluşu
Herhangi bir yatakta boşluk olması
Krank milinin bükülmüş olması
Ana yatakların bir hizada bulunmaması
Motor yağının çok sulanmış olması
Krank mili dişlisinin gevşemiş veya çıkmış olması
Volanın gevşemiş veya yerinden çıkmış olması
Üst karterin eğilmiş olması

Ana mili (Krank Mili) Vuruntu Sesleri Nasıl Anlaşılır?

Krank mili yataklarından gelen sesler, madeni seslerdir. Bu seslerin tekrarlanması motorun dönüş hızıyla ve artırılan yüküyle fazlalaşır. Bazen vuruntu sesleri motorun rölanti çalışmasında daha net duyulabilir.

Aracınızın motorunun kalbi olan Krank Mili yani Ana Mili hakkında bilgi vermeye çalıştık. Yorumlarınızı ve sorularınızı aşağıdaki konu altı yorum kısmından iletebilirsiniz. Kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

Devamı »

Subap Nedir? Ne İşe Yarar? Subap Ayarı Nasıl Yapılır? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/02/2017 08:42:00 ÖS 1 Araba Arızaları , Arizalar , problem ve cozum , Subap Arızası Nasıl Anlaşılır , subap ayarı , Subap Ne İşe Yarar , Subap Nedir

Subap Nedir? Ne İşe Yarar? Subap Ayarı Nasıl Yapılır? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Subap, motorlarda gaz geçişişini, borularda ise gaz-sıvı kontrolünü yapan parçadır. Subaplar, içten yanmalı motorlarda, havanın motor içine girişini ve egzoz çıkışını kontrol etmeye yardımcı olur. Kısacası subaplar, benzin-hava karışımını kontrol eden bir parçadır. Her araçtaki subap sayısı aynıdır. Bu subap sayılarının yarısı emme subapları, diğer yarısı da egzoz subaplarıdır.

Subaplar, araçlar için büyük önem taşıyan bir parçadır. Bu parçaların subap ayarlarının yapılması gerekir. Eğer subap ayarını nasıl ayarlayacağınızı bilmiyorsanız aracınızdaki subapları dinlemeniz gerekir. Eğer subaplardan ses geliyorsa, subaplarınız gevşemiş olabilir.

Eğer araçta gaza bastığınızda zorlanıyorsanız, yokuş aşağı ile normalde gittiği bir hızda gitmiyorsa da subaplarınız sıkı olabilir.

Subap Nedir? Ne İşe Yarar? Subap Ayarı Nasıl Yapılır? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Subap Arızası Nasıl Anlaşılır?

Subap arızaları genelde dört temel nedenden dolayı oluşur. Bunlardan ilki subap lastiği arızasıdır. Subap lastikleri, motordaki yağın, yanma odasına girmesini engelleyen parçadır. Subap lastiğinde bir sorun ortaya çıkması sonucunda, motor yağı pistonların üstüne akar. Bu da ileride aracın yakıtında problem çıkarabilir.

Bir diğer sorun ise, subapların kırılması ya da eğilmesidir. Bu durum triger zincirlerinin ya da triger kayışının kopması sonucunda ortaya çıkan bir sorundur ve nadir görülen bir problemdir. Subaplar yanlış zamanda açılıp kapanırken, pistonlar tarafından eğilip, kırılabilir. Bu sorundan dolayı araba çalışmayı durdurur ve motor parçalarına zarar verir. Subaplar değiştirilerek, ortaya çıkan sorunlar kaldırılabilir.

Subap (Sübap-Supap) Ayarı Nasıl Yapılır ?

Hangi subap ayar edilecekse ya vantilatör kayışı veya mevcutsa ilk hareket kolu ile motor çevrilerek o subap tamamen kapatılır. Yani bu subapa kumanda eden eksantrik milindeki setin sivri tarafı aşağı getirelerek subapın normal şekilde yatağına oturması sağlanır. Bundan sonra subap miliyle itecek arasına nekadar boşluk vermek gerekiyorsa ayar mastarındaki bu kalınlaktaki yaprak yere paralel olarak bu aralığa sokulduğunda tatlı bir sürtünme ile girip çıkıyorsa subap ayarı tamamdır.

Boşluk fazla veya azsa bu taktirde sübap iteceğindeki kontra somunu sağa veya sola çevrilmek suretiyle ayar boşluğu normal vaziyete getirildikten sonra ayar somunu sabit tutularak kontra somun iyice sıkıştırılır. Üstten sübaplı motorlarda bir tornivida yardımıyla ayar civatası istenilen duruma getirildikten sonra tornivada oynatılmadan kontra somun sıkıştırılır.

Mesala 6 silindirli bir motorun baştan 2.nci subapını ayar etmek istiyoruz. Bu motorda emme ve egzoz olmak üzere 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12 adet sübap mevcuttur. Bu sayıyı şu şekilde yazabiliriz.

12-11-10-9-8-7

1-2-3-4-5-6

yukarıdaki yazılıştan anlaşılacağı gibi iki sübap daima beraber çalışmaktadır. Ayar edeceğimiz baştan 2.nci subabın karşısında sondan 2.nci yani yani 11.nci subap vardır. İlk hareket kolu çevrildiği zaman baştan 2.nci subap tamamen kapandığı vakit sondan 2.nci(11.ci) sübap açık vaziyette bulunur.

İşte her iki subap bu durumda iken çevirme işlemi yapılarak yukarıda açıklandığı gibi sübap ayarı (subap) yapılır.

Subap Arızası Belirtileri Nelerdir ?

Subap sisteminde arızalar 3 şekilde kendini belli eder.

1- Subap sisteminden ses gelmesi, subap vurmaları

-Subap ayar boşluğunun bozuk olması
-Ayar vidasının aşınmış olması
-Külbütör kolu temas yüzleri aşınmış
-Subap iteceğinin gevşek olması
-Subap millerinin yauvalarında gevşek olması
-Subap yaylarının kuvvetsiz olması
-Subapların yapışması

2-Subap tutukluğu, Subap yağışması

-Subap aralıkları yanlış
-Subap milleri ile subap mili yuvaları arasında fazla boşluk olması
-Subap yaylarının kırık olması
-Subap iteceğinin mekaniz arızasından dolayı tutukluk yapması

3-Subap yataklarının yanmış olması

-Subap aralıkları yanlış
-Subap yaylarının zayıf olması
-Subap iteceğinin tutukluk yapması
-Subapların fazla kızması
-Motoru sürekli yüksek devirlerde kullanmak
-Subap başlarının çok incelmiş olması

Yorumlarınız ve sorularınız bizim için değerlidir. Subap sistemi ile ilgili sorularınızı konu altı yorum kısmından bize iletebilirsiniz. Kısa zamanda sorularınızı cevaplamaya çalışacağız.

Devamı »

Akü Lambası Neden Yanar? Nasıl Söner?

Hüseyin Aksoy (Editör) 7/02/2017 08:29:00 ÖS akü lambası , Akü Lambası Nasıl Söner , Akü Lambası Neden Yanar , Akü Lambasını Söndürmek İçin Ne Yapmak Gerekir , Araba Arızaları , Arizalar , problem ve cozum

Akü Lambası Neden Yanar? Nasıl Söner?

Aküler, her otomobilde bulunmaktadır. Akülerin en önemli görevi, otomobil ilk çalıştığında elektrik ihtiyacını karşılamalarıdır. Aküler her 2 yılda bir kontrolü yapılarak gerekiyorsa değiştirilmelidir.

Motoru çalıştırdığınızda ilk olarak akü lambası yanar ve ardından söner. Normal şartlarda akü lambası uzun süre yanmaz. Eğer akü lambası yanmaya devam ediyorsa, ilk olarak kabloları kontrol etmelisiniz. Kabloların kırılma ya da çıkma olması durumunda akü lambası yanabilir. Bu durumda çıkan kabloları hemen yerine takmalısınız. Eğer kırılma varsa aracı bir tamirciye göstermeniz gerekmektedir. Kablolarda bir sorun yoksa, akünüz bitmiş olabilir. Akünüzde de bir sorun görünmüyorsa şarj dinamosunda bir sorun oluşmuş olabilir. Araçta kontağı çeviremiyorsanız, şarj dinamosunda bir sıkıntı vardır. Aküden güç alarak motorun çalışmasını sağlayan V kayışının kopması ya da gevşemesi sonucunda da akü lambası yanacaktır. V kayışının kontrollerini takip edip, düzenli olarak değişimlerini yaptırmalısınız.

Akü Lambasını Söndürmek İçin Ne Yapmak Gerekir?

Eğer akü lambası motoru çalıştırdıktan sonra da yanmaya devam ediyorsa ve uzun süre yanıyorsa bir tamirciye götürmeniz gerekmektedir. Şarj dinamosunun ya da alternatörün değişmesi gerekebilir. Eğer gerekli kontrollerini ve değişimlerini yapmazsın, yolda size sıkıntı oluşturabilir. Bu yüzden akü lambasının sönmediği zamanlarda aracınızı kontrol ettirmelisiniz.

Belli bir süreden sonra akünüzü mutlaka değiştirmelisiniz. Eğer akünüzü değiştirmezseniz, elektriğe bağlı olan, airbag, direksiyon pompası gibi sistemler çalışmayacaktır.

Akü Lambası Sürekli Yanıyor

Akü lambası aracı çalıştırdığınız halde sürekli yanıyorsa aracı kullanmadan ilk olarak akü bağlantılarını kontrol etmelisiniz. Kopukluk ve gevşeklik yoksa aracınızı tamirciye göstermeniz gerekmektedir.

Arabanın Akü Lambası Yanıp Sönüyor

Aracınızda kısa devre oluşmuş olabilir. Kısa devre yoksa V kayışı görevini tam olarak yerine getirmiyor olabilir. Bastırdığınızda 1-1.5 cm gevşemesi gerekir.Bunların dışında kontak termiği, kontak anahtar yerinde boşluk varsa motor beynşne arıza kodu gönderiyor buda akü lambasının yanmasına ve elektrik aksamlarının kapanmasına neden oluyor. Son olarak aracınızın tavsiye dilen amper değerlerinde akü takın yüksek amper değerlerinde takılan aküler aracınıza zarar verebilir.

Seyir Halindeyken Akü Işığı Yanarsa Ne Yapmalıyız?

Aracınızı kontrollü şekilde parkedip akü bağlantılarınızı kontrol etmelisiniz. Bağlantılarda problem yoksa şarj dinamonuz arızalanmış olabilir. Aracınızı oto servisene götürüp baktırmalısınız.

Akü Lambası Yanıyor Araç Çalışmıyor

Aracı ilk çalıştırdığınızda akü lambası yanar ve aracı çalıştırdığınızda sönmesi gerekir. Akü lambası yanmaya devam ediyor, araç çalışmıyorsa akünüz boşalmış olabilir. Marş basıyor araç çalışmıyor ise ateşleme sisteminin kontrol edilmesi gerekir.

Devamı »

Motor Takozu/Kulağı Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/30/2017 05:48:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , Motor Takozu , Motor Takozu arızası nasıl anlaşılır , Motor Takozu ne işe yarar , Motor Takozu nedir , problem ve cozum

Motor Takozu/Kulağı Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Motor takozu araçtaki titreşimi, motordaki sarsıntıyı en aza indiren bir parçadır. Ayrıca motor şasisinden gelen titireşimleri de emer. Motorun alt kısmında yer alır. Bu parçaya motor kulakları da denilmektedir. Bu parça motorun aldığı çeşitli darbelerden ya da işçilik hatalarından dolayı zarar görmektedir.

Araçlarda birden fazla motor takozu bulunabilir. Bu takozlardan herhangi birinde arıza oluşması durumunda kesinlikle değiştirilmelidir. Aksi takdirde bu takoz tamir ettirilmezse diğer takozların zarar görmesine de sebep olabilir.

Takozların hepsinin zarar görmesi ve kopması durumunda motor büyük bir zarar görebilir. Ayrıca bu zarardan sonra maliyeti de size zorluk yaratabilir. Bu sebeple motor takozu ile ilgili bir arıza olduğunu düşünüyorsanız en kısa zamanda aracınızı servise göstermelisiniz.

Motor Takozunda Arıza Olduğunu Nasıl Anlarız?

Motor takozunda arıza olması, doğrudan sürüşünüzü etkileyeceğinden bu arızaları anlamak çokta zor değildir. Eğer vites değiştirirken aracınız sarsılıyorsa motor takozunda bir sıkıntı olabilir. Bu arıza aracınızın dengesini bozup sarsıntı yaratacağından dolayı, seyir halindeyken aracınız stop edebilir. Ayrıca motor takozunda herhangi bir problem varsa, aracınız en düşük güçteyken bile sanki yüksek bir güçte çalışıyor gibi bir titreşim hissedersiniz. Bu takozlarda bir sorun olduğunu anlamanın diğer yolu da gaza sonuna kadar bastığınızda motorun araca vurduğunu hissetmeniz olacaktır.

Bu arıza belirtilerinden herhangi biriyle karşılaşmanız durumunda motor takozundan şüphelenebilir, çözümü için aracınızı tamir için bir ustaya göstermelisiniz.

Motor Takozu Fiyatları ve Değiştirme Maliyetleri

Motor takozu fiyatları aracınızın markasına göre değişiklik göstermekle beraber orta seviye araçlar için motor kulağı tamiri parça ücreti ortalam 50- 250 TL arası işçilik ücreti ise özel servisler 50-100 arasındadır.

Motor Takozu ( Kulağı) Ses Yapar mı?

Motor takozu motorun ön tarafında lıkırtı şeklinde bir ses yapabilir. Daha çok kasislerde ve sağa sola dönüşlerde ses yapar.

Motor Takozu(Kulağı) Motorun Neresinde

Bulunur?

Motor takozu 1 adet değildir. Normal şartlarda 3 adet bulunur. Biri motorun alt kısmında biri şanzıman tarafında(şanzıman kulağı) ve sonuncusu v kayışının orda bulunur.

Devamı »

Motor Yağ Lambası Neden Yanar? Nasıl Söner?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/30/2017 05:28:00 ÖS 1 Araba Arızaları , Arizalar , motor yağ lambası , motor yağ lambası nasıl söndürülür , motor yağ lambası neden yanar , problem ve cozum , yağ değişimi , yağ değişimi nasıl yapılır

Motor Yağ Lambası Neden Yanar? Nasıl Söner?

Araçlarda bir sorun çıktığında bildirilmesi için göstergeler bulunmaktadır. Bu göstergelerden biriside motor yağ lambasıdır. Bu göstergeler, aracı çalıştırdığınızda hepsi yanar ve bir süre sonra söner. Ancak motor yağ lambası sönmüyorsa bir sorun olabilir. Eğer motor yağ lambası arada yanıp sönüyorsa, yağın basıncından kaynaklı bir problemdir. Motor yağını kontrol etmeniz gerekir.

Motor Yağ Lambası

Hareket halindeyken, motor yağ lambası yanıp sönerse endişe etmenize gerek yoktur. Bu motor basıncının düşük olmasından dolayı ortaya çıkar. Bu durumda aracı 1500 devrin üzerine çıkarmadan aracınızı bir servise ya da benzinliğe götürebilirsiniz. Araç, 1500 devrin üzerine çıkarsa sesli uyarılarda bulunabilir. Ancak bu sistem her araçta yoktur. Araç, 1500 devrin üzerine çıktıysa sizin için sorun yaratabilir. Bu yüzden en yakın servise gitmeniz gerekir. Aracınızı müsait bir yerde durdurarak yağ seviyesini kontrol etmelisiniz. Yağ seviyesi normalse aşağıdaki durumlardan dolayı yağ lambanız yanmış olabilir.

Yağ pompası arızalı olabilir.
Yağ filtresi tıkanmış olabilir.
Yağ gösterge lambası arızalnmış olabilir.
Karterde yağ azalmış olabilir.

Aracınız motor yağını düzenli aralıklarla kontrol ettirmelisiniz. Aracınızın yağını kontrol ettirmediğiniz sürece motor yağı siyahlaşmaya başlayacak, motor yağ lambasının yanmasına sebep olacak ve

Araç Sahibi Araç Yağını Kendi Değiştirebilir Mi?

Aracınızın yağını kendiniz değiştirebilirsiniz. İlk olarak aracın motorunun tamamen durdurarak düz bir zemine bırakmalısınız. Aracınızı kriko yardımıyla kaldırarak, aracın altından yağ kapağını bulmalısınız. Yağ kapağının altına bir kap koyarak yağın boşalmasını sağlayabilirsiniz. Ancak yağa değmemeye özen göstermelisiniz. Yağı boşalttıktan sonra, yağ eklemeye başlayabilirsiniz. Yağı doldurduktan sonra aracı çalıştırabilirsiniz. Araç çalıştıktan sonra yağ seviyesine tekrar bakmalısınız ve gerekiyorsa biraz daha yağ eklemelisiniz.

Devamı »

Karbüratör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/25/2017 08:46:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , Karbüratör , Karbüratör arızası , Karbüratör arızası nasıl anlaşılır , Karbüratör ne işe yarar , Karbüratör Nedir , problem ve cozum

Karbüratör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Genellikle eski tip benzinli araçlarda bulunan motor için gerekli olan hava- benzin karışımını yapıp, emme manifolduna ordanda silindirlere gönderen parçaya karbüratör denir. Elektronik ateşlemenin olmadığı araçlarda, yakıt sistemi karbüratör tarafından düzenlenir. Karbüratör otomatik olarak hava ve benzinin karışım oranını düzenli olarak ayarlar. Karbüratör sayesinde araç düzgün bir şekilde çalışır. Motorun çalışması için yakıtın 15 katı kadar karbüratöre hava girmesi gerekir.

Karbüratörde bir sorun meydana gelirse, aracın çalışma düzeni bozulur ve karbüratör motoru etkiler bu da arabanın çalışmasını engeller. Bu gibi durumlar yüzünden yeni nesil motorlarda enjeksiyonlu sistemler kullanılmaya başlanmıştır.

Karbüratörün Çalışma Prensibi ve Görevleri

Karbüratörün kısaca 3 ana görevi vardır.

Motorun çalışması için gerekli yakıtı göndermek
Yakıtın buharlaştırılması
Motorun çalışması için uygun hava yakıt karışımının yapılması

Karbüratörün Parçaları Nelerdir?

Yakıt Deposu,
Yakıt Filtresi,
Hava Filtresi,
Emme Manifoldu,
Yakıt Pompası
Karbüratör,
Benzin haznesi,
Hava süzgeci
Jigle
Gaz subabı

Karbüratör Tıkanırsa Ne Olur?

Karbüratör benzin pisliğinden yada kurum gibi nedenlerden dolayı tıkanabilir. Bu durumda motorun çalışması stabil olmaz. Çalışma güçlüğü ve stop etme sorunları yaşanabilir.

Karbüratör Arızası Nasıl Anlaşılır?

Egzoz patlamaları olması
Egzozdan çiğ yakıt atma ve koku olması
Aracın devirlenmede zorluk yaşaması
Aracın teklemesi, stop etmesi ve çalışmaması
Aracın lpg de normal çalışırken benzinde çalışmaması
Aracın performansında düşüklük
Yakıt tüketiminde artış
Rölantide dalgalanma

Karbüratör arızaları genelde hortumların özelliklerini kaybetmesinde, yakıt girişlerinde tıkanmasında ortaya çıkan arızalardır.

Karbüratör

Karbüratör arızaları farklı sebeplerden dolayı ortaya çıkabilir. Bunlardan ilki, araç LPG’de normal çalışırken, benzinde çalışmaz. Diğer sebebi ise araçta yeterli benzin bulunduğu halde araç çalışmaz ya da çalıştıktan sonra stop eder. Hava filtresinde farklı sebeplerden dolayı patlama gerçekleşebilir. Bunun başlıca nedeni ise hava girişinden kaynaklanan problemlerdir.

Karbüratörde arıza olduğunda çiğ yakıt atma ve egzoz patlamaları da görülebilir. Bunların nedeni ise hava yakıt karışımının oranından kaynaklıdır. Karışan maddelerin birbirine oransızlığı sonucunda görülür. Ayrıca karbüratörde bir sorunu olan araçlarda, araç hareket etmeye başlayınca devirlenmede zorlanır.

Karbüratör Arızası Nasıl Giderilir?

Karbüratör arızasını gidermek için ilk önce sorunun nereden kaynaklı olduğunun bulunması gerekir. Karbüratörde bir sorun tespit edildiğinde ustalar ilk olarak, yakıt hortumlarının girişlerinde bir tıkanma olup olmadığına bakar. Eğer temizlenmesi gerekiyorsa temizlenir, ancak temizlenmiyorsa ustalar karbüratörü gerekli firmaya gönderir.

Devamı »

Egzoz Manifoldu Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/25/2017 08:37:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , Egzoz Manifoldu , Egzoz Manifoldu arızası , Egzoz Manifoldu arızası nasıl anlaşılır , Egzoz Manifoldu ne işe yarar , Egzoz Manifoldu nedir , problem ve cozum

Egzoz Manifoldu Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Egzoz manifoldu, silindirler içindeki hava ve benzin karışımından yanmış gazın dışarıya çıktığı borudur. 4 adet silindir boru birleşir ve katalizöre girer. Bu katalizör ile silindir arasına ise egzoz manifoldu denilmektedir. Yanmış gazların silindirden dışarı çıkmasını sağlayan egzoz manifoldunun boruları tek bir parça halinde olmak üzere demirden dökülür. Bu borular otomobillerin alt kısmından geriye doğru uzatılmıştır. Uç kısmına yakın bir yere susturucu konulmuştur.

Egzoz manifoldunun görevi kirli havanın gereken hızda dışarı atılmasını sağlamaktır. Yani içerdeki kirli havayı emerek dışarı atmaya yarar diyebiliriz. Bu parçanın çalışamaz hale gelerek işlevinin gerçekleştirememesi durumunda motor ve aracın içinde kirli hava birikir. Egzoz manifoldu metalden oluştuğu için oldukça dayanıklı bir parçadır ama buna rağmen çeşitli arızalar görülebilir.

Egzoz Manifoldu Arızası Nasıl Anlaşılır?

Aracın marka ve modeline göre bu arızaların belirtileri farklılık gösterebilir fakat genelde aynı belirtilere rastlanılmaktadır. Egzoz manifoldunda bir arıza olması durumunda aracınız normalden daha sesli bir şekilde çalışmaya başlar. Ayrıca rölantinin dengesizleşmesi de bu arızanın belirtilerinden biri olarak sayılabilir. Eğer aracınız öncekinden daha fazla yakıt tüketiyorsa, bu da egzoz manifoldunun bozulduğuna işaret edebilir.

Egzoz Manifoldu

En sık rastlanan belirtilerden biri de aracın içinde egzoz dumanı kokusuyla karşı karşıya kalmanızdır. Böyle bir durumda egzoz manifoldunun bir arızayla karşılaştığına emin olabilirsiniz. Egzoz manifoldunun bağlantı noktalarından ayrılması da büyük bir sorundur ve bu sorunu gözle görebilirsiniz. Bahsettiğimiz sorunlardan biriyle karşılaşmanız durumunda acilen bir tamir ustasına aracınızı göstermelisiniz. Bu parçanın tamir edilmemesi durumunda ciddi sorunlarla karşı karşıya kalabileceğinizi unutmamalısınız.

Egzoz Manifoldunun Arıza Yapmasına Neden OLcaka Muhtemel Nedenler

Emme manifoldu bükülmiş veya çaylamış olması
Egzoz manifoldu bükülmüş veya çatlamış olması
Isı kontrol subapı yanmış veya gevşemiş olması
Emme ile egzoz manifoldu arasındaki contaların eskimiş olması
Emme ve egzoz boru kelepçelerinin eskimiş olması
Emme ve egzoz borusunu birbirine bağlayan saplamaların dişlerinin yalama olması

Devamı »

Distribütör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/25/2017 04:26:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , Distribütör , Distribütör arızası , Distribütör arızası nasıl anlaşılır , distribütör bozulursa ne olur , Distribütör ne işe yarar , Distribütör Nedir , problem ve cozum

Distribütör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Distribütör bobinden aldığı elektriği, bir makara sayesinde uygun zamanda bujilere aktaran parçadır. Bujiler, distribütör sayesinde ateşlenir. Eğer distribütörde bir arızalanma meydana gelirse, ateşlenme sisteminde bir takım sorunlar çıkaracak, düzgün çalışmasını engelleyecek ve bozulmasına sebep olacaktır.

Distribütörde bir arızalanma olduğunda, araçta radikal değişimler meydana gelecektir. Bu değişimleri iyi takip ederseniz, hangi parçanın arızalı olduğunu kolaylıkla anlayabilirsiniz. Distribütörün arızalanmasına sebep olan durumlar arasında, bobinden aldığı elektriği bujilere taşırken kullandığı makaranın hasar görmesi de yer alır.

Distribütörün arızalandığı gibi distribütör kapağında da arızalanma meydana gelir. Distribütör kapağında bir arızalanma meydana geldiğinde, elektriğin tevzi makarasından bujilere aktarılırken ortaya farklı bozukluklar çıkar. Bu bozukluklar geçici ya da sürekli olabilir.

Distribütör

Distribütör Arızasının Başlıca Belirtileri

Araç tekleyebilir ya da stop edebilir. Bunun sebebi araçta ateşleme sırasının bozulmasıdır.
Eğer araçta LPG varsa, hem LPG’de hem de benzinde aynı sorunlar baş gösterecektir.
Hava patlaması gibi hava filtrelerinin geri tepmesi sonucunda, ufak parlamalar ve bozukluklar görülebilir.
Distribütör bozuk olduğunda çiğ olan yanmamış yakıtı egzozdan atacaktır. Bu da egzoz patlamasına sebep olacaktır.
Araç hızlanırken ve yüksek devirlere çıkarken zorluk çeker.
Distribütörün bozulmasından ve yüksek devirlere çıkarken zorlanmasında dolayı, aracın performansı düşer.
Aracın kullandığı yakıt miktarı artar ve araç içerisinde benzin kokusu yayılmaya başlar.

Aşağıdaki yazılarımızda ilginizi çekebilir!

En Ucuz Otomatik ve Manuel Arabalar
Lpg Montaj Fiyatları
En Az Yakan Dizel Arabalar
En iyi Araba Lastikleri

Devamı »

Z Rot Nedir? Z Rot Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/22/2017 10:44:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , problem ve cozum , Z Rot arıza belirtileri , Z Rot arızası , Z Rot arızası nasıl anlaşılır , z rot bozulursa ne olur , Z Rot Nedir

Z Rot Nedir? Z Rot Arızası Nasıl Anlaşılır?

Z rotu, aracın tekerlekleri arasındaki basıncı dengeleyen bir parçadır. Yani aracın bir tekerine aldığı yükü diğer tekerlere de paylaştırarak sürüş güvenliğinizi ve rahatınızı artırmaktadır. Bu parçanın sağlam olması ve işlevini iyi bir şekilde gerçekleştirmesi durumunda çok rahat bir sürüş gerçekleştirebilirsiniz. Özellikle virajlarda direksiyon hâkimiyetiniz artar. Z rotunun bir ucu amortisöre diğer ucu ise denge koluna bağlıdır.

Z Rot

Z Rot Arızası Nasıl Anlaşılır

Bu parçalar çukur, kasis, viraj ve yolların bozuk olması gibi sebeplerden dolayı arızalanmaya müsait parçalardır. Peki, bu arızalanmaları nasıl anlayabiliriz? Araçta özellikle kasisli yollarda tıkırtı tarzında sesler duyuluyorsa bu durum Z rotunun bozulduğuna işaret edebilir. Ayrıca esnemelerde gıcırtılar meydana geliyorsa yine z rotunda bir arıza olduğu anlaşılabilir. Eğer Z rotunda bir arıza varsa, virajlarda aracınız çok daha hassas bir hale gelecektir. Yani aracınızın z rotunda bir arıza olması durumunda bunu rahatlıkla anlayabilirsiniz.

Özellikle dönüşlerde aracınızdan gelen sesler ve araç kullanırken ki savrulma hissi bu parçanın bozulduğuna işarettir. Bu parçanın bozulması durumunda kesinlikle bir ustanın görmesi gerekmektedir. Çünkü bu parça aracınızın en önemli parçalarından biri diyebiliriz. Z rotunun arızalı olması durumunda direksiyon hâkimiyetinizi kaybedebilir ve özellikle de virajlarda savrulmalarla karşılaşabilirsiniz. Eğer bu arızayı önemsemez ve araç kullanımına devam ederseniz hiç beklemediğiniz kazalarla karşı karşıya kalabilirsiniz.

Aşağıdaki yazılarımızda ilginizi çekebilir!

En Ucuz Otomatik ve Manuel Arabalar

Lpg Montaj Fiyatları

En Az Yakan Dizel Arabalar

En iyi Araba Lastikleri

Devamı »

Devirdaim Pompası Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/22/2017 10:34:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , Devirdaim Pompası arızası nasıl anlaşılır , Devirdaim Pompası ne işe yarar , Devirdaim Pompası nedir , problem ve cozum

Devirdaim Pompası Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Devirdaim pompası, motorun aşırı ısınmasını önleyen bir parçadır. Ayrıca devir daim pompası, motorun daha verimli çalışması için, motoru belirli bir sıcaklık seviyesinde tutar. Devridaim yani su pompasının diğer görevi ise radyatördeki suyu basınçla silindire vermek suretiyle su dolaşımını sağlar. haraketini vantilatör kayışı vasıtasıyla motordan alır. Su pompası radyatörün alt kısmında su giriş borusu üzerine monte edilmiştir.

Devirdaim pompasında bir arıza meydana gelme ihtimali düşüktür. Ancak herhangi bir arıza meydana geldiğinde, motorunda bozulmasına sebep olarak, sizi yolda bile bırakabilir. Motorun bozulması, sürekli hararet yapmasından dolayıdır.

Bazı devir daim pompaları su kaçırabilir. Devirdaim pompası bekletilmeden değiştirilmesi gereken bir parçadır. Çünkü devirdaim pompasında bir arıza olması durumunda motoru etkileyeceği gibi motorun çevresindeki parçaları da etkileyecektir. Devirdaim pompasının su kaçırmasının farklı nedenleri vardır. Devirdaim pompasının iç kısmında meydana gelen bozukluklardan dolayı, contanın ya da yalıtım macunlarının eskimesinden veya da gevşemesinden dolayı ve meydana gelen basınçlardan dolayı, devir daim pompası su kaçırabilir.

Devirdaim Pompası

Devirdaim Pompasının Arızası Nasıl Anlaşılır?

Devirdaim pompasının su kaçırması, en anlaşılır arıza belirtilerinden birisidir
Devirdaim pompasının içindeki parçaların bozulmasından dolayı ortaya çıkan seslerden de arıza oluştuğu anlaşılabilir.
Devirdaim pompası durduğunda, araba hararet yapmaya başlar.
Devirdaim pompasındaki arızanın ilerlemesi sonucunda, devirdaim pompası kilitlenerek kayışlara zarar verir ve kopmasına neden olur.
Devirdaim pompasının arızalanmasından dolayı, hararete bağlı conta yanmaları, su kaçağından meydana gelen susuz kalma gibi problemlerde görülebilir.

Su Pompası (Devirdaim) Arızaları ve Sebepleri nelerdir?

Pompa gövdesinin veya kanallarının kırılması

Pompa gövdesi kırılır veya çatlar. Her iki durumda da pompa su akıtır. Pompa gövdesinin kırılma veya çatlaması genel olarak kışın pompada kalan suyun donmasından, pompa kanatlarının kırılması ise gövdenin iç kısmına çarpmasından meydana gelir. Her iki arızanın meydana gelmesi durumunda soğutma donanımında ki su dolaşımı olmaz. Önem verilmezse motora çok bütük hasarlar verebilir. Hasara uğrayan parçaların değiştirilmrsiyle arıza giderilir.

Pompa Milinin Kırılması

Su pompasının mili kırıldığı zaman pompa çalışmaz. Bu arıza zamanla pompa mil yatağında meydana gelen boşluktan, milin yatağına sıkışmasından veya kaynamasından ileri gelir. Pompa milinin değiştirilmesi ile arıza giderilir.

Pompa Milinin kamasının sıyırması

Pompa mili kamasını sıyırdığı zaman pompa çalışmaz. Bu arıza kamadaki boşluktan meydana gelir. Kama değiştirilir.

Pompa yatağının aşınması, sıkışması veya kaynaması

Yağsızlıktan meydana gelen bu arıza neticesinde pompa mili kırılabilir.

Pompanın su kaçırması

Pompanın su kaçırması radyatördeki suyun azalmasına neden olur. Bu arıza pompa elemanlarının gevşemesi ve eskimesinden dolayı meydana gelir.

Devirdaim Pompasının Çıkarılması

Soğutma donanımı boşaltılır.
Vantilatör kayışı ve vantilatör çıkartılır.
Radyatör su çıkış borusunu su pompasına tesbit eden kelepçe vidası gevşetilerek hortum ve pompa bağlantıları çıkarılır.
Su pompasını silindir blokuna bağlayan 4 adet başlı vidaları sökülerek pompa ve contası araçtan çıkarılır.
Su geçiş dirseği pompadan çıkarılır.

Devirdaim Pompasının Takılması

Mil ve yatak tertibatı gövdeye takılır.
Pompa kanatlarının pompa miline takılır.
Kasnak takılır.
Pompa kapağı takılır.
Su pompası motora takılır.
Pompa bağlantılarını takılır.

Devirdaim Pompası Aracın Neresinde Bulunur?

Aşağıdaki yazılarımızda ilginizi çekebilir!

En Ucuz Otomatik ve Manuel Arabalar
Lpg Montaj Fiyatları
En Az Yakan Dizel Arabalar
En iyi Araba Lastikleri

Devamı »

Şarj (Alternatör) Dinamosu Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/22/2017 10:21:00 ÖS Arizalar , problem ve cozum , Şarj Dinamosu , Şarj Dinamosu arızası , Şarj Dinamosu Arızası Nasıl Anlaşılır , Şarj Dinamosu ne işe yarar , şarj dinamosu nedir

Şarj (Alternatör) Dinamosu Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Şarj dinamosu, her araçta yer alan ve motor çalıştığında devreye giren bir parçadır. Bu parça mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirmektedir. Şarj dinamosu, motora bağlı olarak elektrik akımı üretir ve aküyü şarj eder. Yani aracın elektrik ihtiyacını karşılayan bir parça olarak adlandırabiliriz. Şarj dinamosunun çalışmaması durumunda araçta elektrik sorunları yaşanabilir ve buna bağlı olarak aracınız stop edebilir. Böyle bir durumda ilk bakmanız gereken yer göstergedir. Eğer şarj göstergesi yanıyor ve araç çalıştığında sönmüyorsa bir sorun var diyebiliriz.

Şarj (Alternatör) Dinamosu

Şarj (Alternatör) Dinamosu Arızalarının Belirtileri?

Şarj dinamosunun bozulduğuna işaret eden şeylerden ilki gösterge ışıklarıdır. Bu gösterge ışıkları yandığında arızanın aküyle ilgili olduğunu düşünebilirsiniz fakat problem şarj dinamosundan kaynaklanıyor olabilir. Genelde şarj dinamoları 13 ila 14 volt aralığında çalışmaktadır. Farların açılması, sileceklerin çalıştırılması ve radyonun çalıştırılması gibi durumlarda şarj dinamosunun daha yüksek bir kapasitede çalışması gerekmektedir. İşte bu aşamada şarj dinamosu tam kapasite de çalışmıyorsa ve yapılacak işlem için yeterli değilse gösterge ışıkları yanmaktadır. Belirtilerden bir diğeri de ses gelmesidir. Eğer şarj dinamosundan ses geliyorsa, bilyalar bozulmuş olabilir.

Arızalardan bir diğeri de konjektör arızalarıdır. Eğer arabanın lambaları sık sık patlıyorsa konjektör bozulmuş diyebiliriz. En önemli sorunlardan biri de şarj dinamosunun kayışlarının kopması ya da gevşemesidir. Eğer bu kayışlarda bir sorun varsa yolda hareket halindeyken motor hararet yapabilir. Ayrıca direksiyonun sertleşmesi de bu durumun belirtilerinden biri olarak bilinmektedir. Bu sorunlarla karşılaşmanız durumunda aracınızı bakımdan geçirmeniz sizin için doğru bir karar olacaktır.

Aşağıdaki yazılarımızda ilginizi çekebilir!

En Ucuz Otomatik ve Manuel Arabalar

Lpg Montaj Fiyatları

En Az Yakan Dizel Arabalar

En iyi Araba Lastikleri

Devamı »

Boğaz Kelebeği Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Hüseyin Aksoy (Editör) 6/20/2017 10:39:00 ÖS Araba Arızaları , Arizalar , Boğaz Kelebeği , Boğaz Kelebeği Arızası , Boğaz Kelebeği Arızası Nasıl Anlaşılır , Boğaz Kelebeği Ne İşe Yarar , Boğaz Kelebeği Nedir , problem ve cozum

Boğaz Kelebeği Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Boğaz kelebeğinin üç görevi vardır. Birincisi ayağınızı gazdan çektiğinizde, motorun rölantide çalışmasını sağlamak, diğeri motora giren hava miktarını ayarlamaktır. Bir diğer görevi ise bu duruma bağlı olan enjektörleri kumanda etmektedir. Boğaz kelebeğinde üç ayrı parça bulunmaktadır. Bunlar motor, potans ve kontaktır.

Motor, ayağınızı gazdan çektiğinizde kelebek kontağı kapatır ve bu sırada motor devreye girer. Potans sayesinde enjektörlerin stop etmeyecek kadar yakıt göndermesini sağlar. Potans ise gönderilen bu yakıtın miktarını ayarlar. Kontak ise, ayağınızı gazdan çektiğinizde motorun devreye girmesine yardımcı olan parçadır.

Boğaz Kelebeği

Boğaz kelebeğinin daha çok enjeksiyonlu ve sıralı sistem araçlarında meydana geldiği düşünülmektedir. Eğer sizde boğaz kelebeğinin arızalı olduğunu düşünüyorsanız, ilk olarak kontağı açıp kapatarak kontrol etmelisiniz. Eğer kontakta bir sıkıntı yoksa potans üzerinde bulunan fırçaları kontrol etmelisiniz. Bu fırçalar arasında temassızlık söz konusu olabilir.

Eğer arıza hala geçmediyse, yetkili yerlerden gereken temizlik ürünlerini alarak, boğaz kelebeğini temizleyebilirsiniz. Ancak en etkili çözüm, bir ustaya göstermeniz olacaktır.

Boğaz Kelebeğinin Arızasının Belirtileri

Aracın performansı düşer ve çekiş gücüne ihtiyacı olur.
Araç normal ısısından daha yüksek bir ısıya ulaşır.
Araç rölantide çalışmadayken bile farklı sesler çıkartır.
Araç kendi kendine gaz vermeye başlar ve hız göstergesinde çubukta hareketlenmeler meydana gelir.
Araç hareket halindeyken gaz kesmeye ve stop etmeye başlar.

Aşağıdaki yazılarımızda ilginizi çekebilir!

En Ucuz Otomatik ve Manuel Arabalar
Lpg Montaj Fiyatları
En Az Yakan Dizel Arabalar
En iyi Araba Lastikleri

Devamı »

Labels

Arama Butonu

Teknoloji

Articles by "problem ve cozum"

Dizel Motor Çalışmamasının Muhtemel Sebepleri

Dizel motor çalışmıyorsa;

İmmobilizer Nedir? Ne işe Yarar?

Arızası Nasıl Anlaşılır?

İmmobilizer Arızası

Hararet Lambası Neden Yanar? Nasıl Söndürülür?

Hararet Lambasını Söndürmek İçin Ne Yapmak Gerekir?

Radyatör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Radyatör Kapağının Bozulması Sonucu Ortaya Çıkabilecek Durumlar

Radyatör Nasıl Temizlenir

Karter Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Karter Arızasını Nasıl Anlarız? Ne yapmak Gerekir?

Hava Yastığı (Airbag) Lambası Neden Yanar? Nasıl Söndürülür?

Airbag Lambası Nasıl Söndürülür?

Krank Mili (Anamili) Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank Mili Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank Mili Yataklarının Muhtemel Arıza

Sebepleri

Ana mili (Krank Mili) Vuruntu Sesleri Nasıl Anlaşılır?

Subap Nedir? Ne İşe Yarar? Subap Ayarı Nasıl Yapılır? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Subap Arızası Nasıl Anlaşılır?

Subap (Sübap-Supap) Ayarı Nasıl Yapılır ?

Subap Arızası Belirtileri Nelerdir ?

Akü Lambası Neden Yanar? Nasıl Söner?

Akü Lambasını Söndürmek İçin Ne Yapmak Gerekir?

Akü Lambası Sürekli Yanıyor

Arabanın Akü Lambası Yanıp Sönüyor

Seyir Halindeyken Akü Işığı Yanarsa Ne Yapmalıyız?

Akü Lambası Yanıyor Araç Çalışmıyor

Motor Takozu/Kulağı Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Motor Takozunda Arıza Olduğunu Nasıl Anlarız?

Motor Takozu Fiyatları ve Değiştirme Maliyetleri

Motor Takozu ( Kulağı) Ses Yapar mı?

Motor Takozu(Kulağı) Motorun Neresinde

Bulunur?

Motor Yağ Lambası Neden Yanar? Nasıl Söner?

Araç Sahibi Araç Yağını Kendi Değiştirebilir Mi?

Karbüratör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Karbüratörün Çalışma Prensibi ve Görevleri

Karbüratörün Parçaları Nelerdir?

Karbüratör Tıkanırsa Ne Olur?

Karbüratör Arızası Nasıl Anlaşılır?

Karbüratör Arızası Nasıl Giderilir?

Egzoz Manifoldu Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Egzoz Manifoldu Arızası Nasıl Anlaşılır?

Egzoz Manifoldunun Arıza Yapmasına Neden OLcaka Muhtemel Nedenler

Distribütör Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Distribütör Arızasının Başlıca Belirtileri

Z Rot Nedir? Z Rot Arızası Nasıl Anlaşılır?

Devirdaim Pompası Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Devirdaim Pompasının Arızası Nasıl Anlaşılır?

Su Pompası (Devirdaim) Arızaları ve Sebepleri nelerdir?

Devirdaim Pompasının Çıkarılması

Devirdaim Pompasının Takılması

Devirdaim Pompası Aracın Neresinde Bulunur?

Şarj (Alternatör) Dinamosu Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Boğaz Kelebeği Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Boğaz Kelebeğinin Arızasının Belirtileri

İletişim Formu