Motorun Rölantide Stop Etme Sorunu - Rölanti Dalgalanma Sorunu (Çözümlü)
Motor Rölantide Stop Ediyor - Motor Rolantide Düzgün Çalışmıyor Nedenleri
Bu yazımızda araba motorunun rölantide düzgün çalışmama nedenleri ve motorun rölantide stop etmesinin nedenleri ve çözümlerini aktaracağız.
Motorun Rölantide Stop Etme Nedenleri
- Gaz kelebeğinin olması gerekenden fazla kapanması veya rolanti karışımının düzensizliği
Gaz kelebeğinin ve rölanti karışımının ayar edilmesi gerekir.
- Karbüratör jikle kelebeğinin kapalı olarak sıkışıp kalması
Jikle kelebeğini serbest hale soulması ve yağlanması gereklidir.
- Karbüratör rölanti kanalında su veya pislik olması
Karbüratörün rölanti kanalındaki suyun temizlenmesi gerekir.
- Emme borusunda hava sızıntısı olması
Emme borusunun civatalarının somunlarının sıkıştırılması gerekir. Arıza devam ediyorsa değişimi yapılmalıdır.
- Isı kontrol sübapının bozuk olması
Sübap serbest hale getirilip ayarının yapılması gerekir.
- Bujilerin arızalı olması veya buji tırnak ayarlarının bozuk olması
Bujilerin temizlenerek tırnak ayarlarının uygun hale getirilmesi gerekir. Öncelik bujilerin yenisiyle değişiminin yapılmasıdır.
- Avansın fazla olması
Avans ayarının yapılması gerekir.
- Kompresyon düşüklüğü
Silindir ve pistonların kontrolü gereklidir.
- Silindir kapağı veya contasında su sızıntısı olması
Silindir kapak contasının değişimi yapılmalıdır. Tamir önerilmez.
- Karter havalandırma sübapının açık şekilde sıkışık kalması
Temizlenmesi gerekir.
Rölanti Dalgalanması Nedenleri ve Çareleri
- Ateşleme avansı çoktur.
Avansın yeniden ayarlanması gerekir.
- Bujiler kirli veya bujilerin tırnakları çok kapalıdır.
Bujiler temizlenmeli yada yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Tırnak aralıklarınında kontrolünün yapılması gerekir.
- Ateşleme bobini veya kondansatör zayıflamıştır.
Bobin ve Meksefe kontrol edilerek gerekiyorsa yenisiyle değiştirilmeli
- Distribütör platin çekiçleri yapışmış, kirli vaya ayarsızdır.
Platin ayarı yapılmalı, arıza devam ediyorsa değiştirilmeli
- Distribütör kapağı veya tevzi yelkovanı çatlak veya yanıktır.
Distribütör kapağı ve tevzi yelkovanı değiştirilmeli
- Sübap yayı kırık veya zayıflamıştır.
Yayların değişmesi gerekir.
- Silindir kapak contası kaçak yapmaktadır.
Silindir kapak contasının değişmesi gerekir.
- Silindir kompresyonları birbirine eşit değildir.
Silindirlerin tamiri gerekir.
- Yüksel gerilim veya buji kabloları kısa devre yapıyor.
Kabloların kontrolü gerekiyorsa değişimi yapılır.
- Karbüratörde su veya pislik vardır.
Karbiratörün temizlenmesi gerekir.
- Yakıt pompası basıncı düşüktür.
Yakıt pompasının değişmesi gerekir.
- Karter havalandırma sübapı kaçırıyor.
Sübapın temizlenmesi gerekir.
- Emme boruları sızıntı yapıyor.
Emme borusu civatalarının sıkılması gerekir veya contanın yenisiyle değiştirlmesi gerekir.
Bu yazmızda araç kullananların fazlasıyla karşısına çıkan Rölantide stop etme sorununa ve rölanti dalgalanma sorununa değindik. Konuyla ilgili sorularınız varsa konu altı yorum kısmından bize iletebilirsiniz. Kısa zamanda dönüş yapacağız.
